Daerah

Roda Depan Patah, Boss Air Gagal Mengudara

PEMBARUANNEWS.CO,TANGERANG – Maskapai penerbangan Boss Air yang akan terbang dari bandar udara Soekarno Hatta gagal terbang pada Kamis (22/11) siang. Penyebabnya lantaran pesawat jenis Boeing 777-300 dengan nomor penerbangan BA-3110 mengalami patah roda depan akibat gempa bumi.

Pesawat yang saat itu membawa 260 orang penumpang, sedianya akan tiba di Bandara tujuan sekitar pukul 11.50 WIB itu membawa 170 pria, 70 wanita, 4 anak-anak,16 kru ( 4 cockpit crew dan 12 flight attendant.

Pembatalan itu terjadi karena Pilot merasakan adanya guncangan pada runway sehingga pesawat lepas kendali dan menyebabkan pesawat BA-3110 gagal take off dan keluar dari runway sejauh 50 meter. Akibat dari insiden tersebut nose gear pesawat patah dan engine bagian satu terbakar di November 7,  runway  25 right. Penumpang pun histeris berteriak dan meminta untuk diselamatkan. Tim yang saat itu mendapat laporan segera terjun kelokasi menyelamatkan penumpang.

Insiden tersebut merupakan bagian dari skenario latihan penanggulangan keadaan darurat (PKD) PT Angkasa Pura II (Persero) melalui Kantor Cabang Utama Bandara Internasional Soekarno-Hatta  yang diakibatkan adanya aktivitas vulkanik dari gunung anak Krakatau di Banten.

Executive General Manager Bandara Internasional Soekarno Hatta, M Suriawan Wakan menjelaskan, dalam latihan tersebut melibatkan berbagai instansi seperti Airport Emergency Committee, Airport Security Committee, PT Angkasa Pura II (Persero), Otoritas Bandara, AirNav, KNKT,  TNI, Polres Bandara, Basarnas, CIQ, DVI Polda Metro Jaya, Dinas Perhubungan, Airlines, Ground Handling, Kantor Kesehatan Pelabuhan, Pemadam Kebakaran Kota Tangerang, Pemadam Kebakaran Kabupaten Tangerang  serta beberapa rumah sakit dan puskesmas yang ada di sekitar Bandara Internasional Soekarno-Hatta.  “Pada latihan ini melibatkan kurang lebih sedikitnya  800 orang personel,” ucapknya ketika ditemui, Kamis (22/11).

Pria yang akrab disapa Wakan ini menjelaskan, kegiatan tersebut bertujuan untuk menjamin keselamatan penerbangan, keamanan dan kenyamanan moda transportasi udara serta untuk mengantisipasi kemungkinan terburuk dari kecelakaan penerbangan. “Diperlukan latihan terpadu yang melibatkan seluruh instansi terkait untuk menguji sistem dan prosedur standar masing-masing institusi yang terlibat,” tambahnya.

Selain penanganan pada saat kejadian, sambung Wakan, dalam PKD tahun ini juga terdapat skenario penanganan pasca kejadian, yakni penanganan terhadap keluarga korban melalui simulasi greeters and meters yang diadakan di kantor PT Angkasa Pura II. Bahkan PT Angkasa Pura II (Persero) juga  melakukan latihan penanganan terhadap media (media handling) saat kondisi darurat.  Seperti tindakan khusus yang dapat dikomunikasikan oleh maskapai,  termasuk mengaktifkan pusat panggilan darurat serta membuka pusat informasi untuk keluarga korban.

Pantauan langsung selama simulasi, seluruh peserta sigap menangani keselamatan para penumpang. Masing-masing instansi fokus terhadap tangggung jawab masing-masing.

President Director_ PT Angkasa Pura II (Persero) Muhammad Awaluddin menyampaikan, aspek keselamatan selalu menjadi prioritas utama dalam setiap kegiatan penerbangan.

Latihan ini merupakan upaya untuk mengukur kesiapan dokumen Airport Emergency Plan (AEP) dan Airport Security Program (ASP) serta memperlancar fungsi instruksi, komunikasi, dan koordinasi. ” Setiap dua tahun sekali kami rutin melaksanakannya, setiap bandara yang dikelola PT Angkasa Pura II (Persero) melaksanakan PKD,” tegasnya.

Sekadar diketahui, latihan PKD dengan sandi latihan Rajawali 12 ini merupakan simulasi yang ke-12 yang diadakan di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Awal mengharapkan, kegiatan tersebut dapat memotivasi pegawai agar lebih sigap menghadapi kebencanaan yang kapan saja dapat terjadi   “Harapannya masing-masing personel dapat memanfaatkan kegiatan ini untuk menguji koordinasi, komunikasi, komando guna dilakukan evaluasi dan mantapkan kemampuan sesuai bidangnya,” pungkasnya. (ger)

Related Articles

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Close